धुलाई और सफाई करने वाले वाहन की सफाई का कार्य एक सतत प्रक्रिया है जिसमें कई प्रणालियों का सटीक समन्वय शामिल है, जहां प्रत्येक चरण जटिल रूप से जुड़ा हुआ है। इसके वर्कफ़्लो को कई मुख्य चरणों में विभाजित किया जा सकता है, जो इसके इंजीनियरिंग डिज़ाइन की परिष्कार को पूरी तरह से प्रदर्शित करता है।
पहला चरण प्री-फ्लशिंग और गीला करना है। इससे पहले कि वाहन अपना मुख्य संचालन शुरू करे, सामने के निचले हिस्से या किनारे पर स्थित कई उच्च दबाव वाले नोजल सड़क की सतह पर उच्च {{3} तीव्रता, कम मात्रा वाले पानी के जेट स्प्रे करते हैं। इन जेटों में मजबूत गतिज ऊर्जा होती है, जो फुटपाथ पर मजबूती से चिपके धूल, कीचड़ और तेल के दागों को भेदने और विघटित करने में सक्षम होते हैं। इसके साथ ही, पानी का प्रवाह सड़क की सतह को गीला करने का काम करता है, जिससे बाद में सफाई के दौरान धूल को हवा में उड़ने से रोका जा सकता है। यह चरण संपूर्ण गहरी सफ़ाई प्रक्रिया की नींव है।
अगला चरण मलबा साफ़ करना और इकट्ठा करना है। उच्च दबाव वाले पानी के फ्लश के बाद, वाहन के दोनों किनारों पर स्थापित डिस्क के आकार के साइड ब्रश (जिन्हें "स्वीपिंग डिस्क" के रूप में भी जाना जाता है) तुरंत सक्रिय हो जाते हैं। वे कर्ब के समोच्च का पालन करने के लिए अपने कोणों को सटीक रूप से समायोजित करते हैं, मलबे, बजरी, और कर्ब किनारों से हटाए गए दूषित पदार्थों और वाहन के चेसिस के नीचे केंद्रीय क्षेत्र की ओर एक व्यापक क्षेत्र को साफ करने के लिए अंदर की ओर घूमते हैं। उसी समय, चेसिस के बीच में स्थित मुख्य क्षैतिज रोलर ब्रश (या "मुख्य स्वीपर") तेज गति से घूमना शुरू कर देता है। यह सड़क की सतह को और अधिक साफ़ करने और किनारे के ब्रशों द्वारा बहाए गए मलबे को एक संकेंद्रित मलबे की पट्टी में इकट्ठा करने के लिए ज़िम्मेदार है।
निम्नलिखित चरण सबसे महत्वपूर्ण है: मलबा और सीवेज पुनर्प्राप्ति। क्षैतिज रोलर ब्रश के पीछे, और सड़क की सतह का बारीकी से अनुसरण करते हुए, एक विस्तृत उपकरण है जिसे "सक्शन पैन" या "सक्शन माउथ" कहा जाता है। यह सहायक इंजन द्वारा संचालित एक उच्च -शक्ति केन्द्रापसारक पंखे से जुड़ा है। जब पंखा चलता है, तो यह सक्शन पैन के अंदर एक शक्तिशाली नकारात्मक दबाव (वैक्यूम प्रभाव) बनाता है। यह नकारात्मक दबाव क्षेत्र एक विशाल वैक्यूम क्लीनर हेड की तरह काम करता है, जो पिछले चरणों से एकत्रित मलबे, पानी और हवा के मिश्रण को उच्च वेग से आंतरिक सीवेज टैंक में सोख लेता है। ठोस/तरल पदार्थ से हवा को अलग करने के लिए, सीवेज टैंक हवा को अलग करने वाले बाफ़ल और बारीक फिल्टर से सुसज्जित है। साफ हवा को बाहर निकाल दिया जाता है, जबकि सीवेज और मलबा टैंक के अंदर ही बरकरार रहता है।
अंतिम चरण में जल परिसंचरण और अपशिष्ट निपटान शामिल है। ऑपरेशन पूरा होने के बाद, वाहन एक निर्दिष्ट स्थल पर जाता है और सीवेज टैंक से कचरे को एक लिफ्टिंग तंत्र के माध्यम से कचरा संग्रहण बिंदु या सीवर नेटवर्क में उतार देता है। अधिक उन्नत धुलाई और सफाई वाहन जल पुनर्चक्रण प्रणालियों से सुसज्जित हैं जो एकत्रित सीवेज को तलछट, फ़िल्टर और शुद्ध कर सकते हैं, जिससे साफ पानी को सड़क फ्लशिंग के लिए पुन: उपयोग किया जा सकता है, जो जल संसाधनों को महत्वपूर्ण रूप से संरक्षित करता है।
